Насос SILCA Superpista Ultimate Hiro Edition для подкачки/универсальный для авто/вело/алюминиевый

Для начала стоит взять в руки этот Superpista Ultimate Hiro Edition. Отдельные узлы, а их здесь шестнадцать, стоят дороже любого другого велонасоса.

Каждая его деталь от специальной формы основания и до эргономичной деревянной ручки тщательно продумана. Вы будете чувствовать это каждый раз, пользуясь SuperPista.

-Цилиндр из сплава алюминия марки 6066-t6. Толщина стенки 3 мм. Идеально отполированная внутренняя поверхность.

-Верхняя втулка с линейным подшипником IGUS гарантирует плавное движение плунжера. Fox и Porsche комплектующих ними свои амортизаторы. Только эта втулка стоит дороже манометр на насосах других производителей.

-Плунжер. Анодированный алюминий 7005 с тефлоновым напылением. Диаметр 20мм.

-Манжета классическая кожаная в форме чашки. Толщина 3мм. Поставщик кожи неизменной с 1946 года. Аналогичную использует Brooks England для изготовления седел.

-Обратный клапан. Латунный пин в паре с пружиной из нержавеющей стали. Как и манжета не претерпел никаких изменений за 60 лет.

-Манометр. Максимально точное, погрешность <1%. Например, +/- 5% норма для других насосов на этом рынке. Каждый манометр имеет серийный номер и проходит двухэтапную аутентификацию.

-Армированный шланг. Кроме эстетического удовольствия получите чрезвычайную надежность. Запас прочности 12000psi / 816 Атмосфера. Тормоза самолетов Boeing и мотоциклов Ducati тоже комплектуются ими, хотя и не столь красивыми.

-Патрон SILCA Hiro Chuck. Одинаково удобный для накачки дисковых колес. Настолько удобным вы еще не пользовались.

-Тяжелая трехлучевая основа со специальной формой лап адаптированной для шипов велочеревикив.

-Эргономичная ручка из красного дерева. Удобство и эстетика на первом месте.

И последнее, SILCA могла бы использовать резиновые уплотнительные кольца, как это делают другие производители, но гарантия на этот насос 25 лет! Поэтому вместо резины здесь материал Dupont Viton, устойчив к химическому воздействию и высоких температур.

Детальное англоязычный обзор от PEZ Cycling News